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LE
VELE PER ANDATURE PORTANTI
Lo spinnaker
resta sempre la vela piu' divertente ed efficace in tutte le
andature portanti, ma la sua potenza e le particolari manovre
d'uso pongono problemi di controllo ai neofiti e agli equipaggi
ridotti. Lo spinnaker e' una vela potente e con superficie molto
grande, e' controllata da soli tre punti (drizza, mura e scotta),
e' simmetrico e quindi i punti di mura e scotta sono alternati
durante l'uso e mentre per quasi tutte le vele, il punto di
mura e' fisso, sullo spinnaker e' mobile, guidato dall'estremita'
del tangone. Inoltre lo spinnaker, rispetto ad un MPS necessita
di attrezzature supplementari come il tangone, l' amantiglio,
il caricabasso, le pastecche ecc.. Il controllo dello spi e'
difficoltoso mentre si issa o si ammaina e durante la strambata,
cioe' quando i punti di drizza, mura e scotta non sono fissati.
Il crocerista puo' essere aiutato, in queste manovre, da una
calza raccogli spi come il nostro SECUR SPI. La tendenza odierna
(o necessita'), di usare le barche con equipaggi ridotti, ha
favorito dapprima la diffusione degli avvolgifiocchi e relativi
genova avvolgibili ed in seguito l'uso degli spinnaker asimmetrici
o MPS o gennaker, anche perche' piu' di meta' della navigazione
a vela e' in andature portanti.
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MATERIALI
ED INCOLLAGGI
Sia per gli spinnaker simmetrici, sia per gli spi asimmetrici
sono usati gli stessi tipi di materiali e di incollaggi.
I tessuti usati per la regata, sono il poliestere o il
nylon con finissaggio hard o medium mentre per crociera
si usa il nylon con finissaggio soft.
Per gli spi in tessuto con peso da 0,5 oz. a 1,1 oz. tutti
i ferzi sono incollati (non cuciti) mentre i rinforzi
straps e le fettucce sui bordi sono cucite. Per gli spi
in tessuto nylon piu' pesante, tipo 1,5 oz. o 2,2 oz.,
ferzi, rinforzi e fettucce sono cuciti.
L' incollaggio e' un fattore di robustezza, poiche' senza
i buchi delle cuciture si eliminano tanti punti di indebolimento
e di possibile inizio di strappi nel tessuto.
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"TRICLAS"
o "TRIREC"
Gli spinnaker realizzati dalla TECHNOSAIL sono: Taglio
TRICLAS (triradiale classico) per tutti gli spi da crociera
da regata con rapporto tra lunghezza delle balumine e
della base inferiore a due. Taglio TRIREC (triradiale
con parte centrale a ferzi verticali) per gli spi da regata
con rapporto tra lunghezza delle balumine e della base
superiore a due. Questo particolare taglio permette di
progettare uno spi con le spalle molto ampie. I disegni
ALLROUND o RUNNING possono essere eseguiti sia con il
taglio TRICLAS sia con il TRIREC. Il disegno REACHING
e' eseguito solo con taglio TRICLAS.
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ASSYTRI
Lo spinnaker asimmetrico sta incontrando molto successo
anche tra le barche da regata molto veloci come multiscafi,
monoscafi di classe libera e ACC (Coppa America) e cio'
ha ampliato lo studio e la sperimentazione di forme, tagli,
rinforzi e materiali usati con benefici effetti anche
sull'evoluzione dei MPS da crociera. ASSYTRI e' il nome
del MPS prodotto, dal 1992, dalle Velerie TECHNOSAIL,
ed e' uno spinnaker asimmetrico con taglio triradiale.
L' ASSYTRI per imbarcazioni da regata e' stato largamente
sperimentato sui multiscafi e monoscafi da regata e sugli
ACC. I tipi prodotti sono l' ASSYTRI MAXI, per sostituire
lo spinnaker nelle andature portanti, l' ASSYTRI ALLROUND,
per tutte le andature e l' ASSYTRI REACHING per andature
dalla bolina larga al lasco stretto.
L' ASSYTRI per imbarcazioni da crociera, di tipo ALLROUND,
ha una forma studiata per adattarsi con poche regolazioni
ad andature che vanno dal traverso alla poppa ovvero da
60 a 180° gradi di vento apparente.
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